近年來(lái)軌道交通建設(shè)飛速發(fā)展，很多線路陸續(xù)開通進(jìn)入運(yùn)營(yíng)、維護(hù)階段。在城市地鐵網(wǎng)絡(luò)日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，漏泄同軸電纜及天饋線系統(tǒng)的性能對(duì)軌道移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行有重要意義。

漏纜、天饋線等無(wú)源部件的故障占整個(gè)射頻無(wú)線系統(tǒng)問(wèn)題的50%以上，隨著軌道交通移動(dòng)通信系統(tǒng)的運(yùn)行開通，由于設(shè)備問(wèn)題或安裝問(wèn)題，部分漏纜所連接的接頭、跳線、天線開始進(jìn)入故障頻發(fā)期。但由于維護(hù)的實(shí)際困難，例如長(zhǎng)大隧道、窗口時(shí)間、被動(dòng)式巡檢方式等因素的限制，有些故障很難被及時(shí)發(fā)現(xiàn)且難以快速準(zhǔn)確的進(jìn)行處理。

目前，長(zhǎng)飛公司在產(chǎn)品研發(fā)、軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)階段都充分考慮了漏纜的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)問(wèn)題。現(xiàn)在，漏纜實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可將漏纜故障點(diǎn)定位在10m至1m精度上，稱為精確定位。

漏纜測(cè)試方法

Text Method Leaky Cable

此次，智慧地鐵攜手北京德嘉前往長(zhǎng)飛公司生產(chǎn)車間參與軌道交通系統(tǒng)漏纜測(cè)試。

該次測(cè)試旨在檢驗(yàn)漏纜實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在工程當(dāng)中的應(yīng)用，漏纜實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)針對(duì)于地鐵的解決方案得到了良好的驗(yàn)證，獲得了一致認(rèn)可。

于此，為今后地鐵通信系統(tǒng)的安全提供了強(qiáng)有力的支撐。